Rodzaje kasków motocyklowych

Zastanawiasz się jaki kask wybrać dla siebie?

         Pod uwagę należy wziąć wiele aspektów, takich jak bezpieczeństwo, komfort, poziom wyciszenia. W tym artykule omówimy rodzaje kasków motocyklowych, a także damy kilka wskazówek na co należy zwrócić uwagę szukając kasku.

          W zależności od naszego stylu jazdy dobieramy odpowiedni kask dla siebie. Zacznijmy od początku. Wyróżniamy 5 głównych typów kasków.

Kaski otwarte - są to kaski typowo miejskie, najczęściej wybierane przez kierowców skuterów, maxi-skuterów, a niekiedy można je zobaczyć na kierowcach bulgoczących cruzerów. Wyróżniamy 2 typy otwartych kasków- tzw. orzeszka, czyli kask bez szybki, a także chętniej wybierany typ tzw. jet, który takową szybkę posiada. Są to kaski bardzo komfortowe na miejskie jazdy, mają szeroki kąt widzenia, a także doskonałą wentylację. Szczególnie lubiane przez osoby z okularami, przez możliwość łatwego zakładania i ściągania. Niestety ich największym minusem jest bezpieczeństwo. Podczas upadku nie jest chroniona Nasza szczęka i nos. Wyciszenie jest także słabe, ze względu na budowę kasku.

        Jeśli jednak komuś podoba się styl otwartego kasku, ale nie jest do końca przekonany, to dobrym rozwiązaniem jest wybór kasku modularnego - to kolejny typ z naszej listy.

       Na pozór wygląda jak kask integralny, jednak ma odłączaną szczękę i tym sposobem zmienia się w miejskiego jeta. Bardzo dobre rozwiązanie dla osób na co dzień jeżdżących po mieście, robiących weekendowe wypady poza miasto. Podczas złej pogody wkładamy szczękę, zamykamy wizjer i możemy dalej komfortowo podróżować. Producenci dają Nam także możliwość zamocowania odpiętej szczęki z tyłu kasku, dzięki czemu nie trzeba szukać jej specjalnego miejsca w bagażu podróżnym.

Typ numer 3 to kaski szczękowe. Są to kaski sportowo-turystyczne. Szczęka w nich jest otwierana, ale zarazem jest integralną częścią kasku. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie, gdy wchodzimy na szybko np. do sklepu czy na stację i nie musimy ściągać całego kasku. Większość kasków szczękowych ma certyfikację wyłącznie na kask zamknięty. Jazda z otwartą szczęką nie dość,że jest nielegalna, to także stwarza dla Nas realne zagrożenie. Podczas prędkości otwarta szczęka będzie stawiać opór wiatrowi i ten może ściągnąć Nam kask z głowy. W tym samym momencie nie jest aż tak bezpieczny dla Nas.

          Kolejnym typem na naszej liście są kaski integralne - najbezpieczniejsze z całej listy, dzięki jednolitej zbitej skorupie.

Z kasków integralnych wyróżniamy 3 podtypy:

       Sportowo-turystyczne (ST) - nastawione na komfort. Posiadają rozbudowany podbródek, blendę, niekiedy miejsce na intercom. Niestety skorupa jest mniej wydajna ze względu na mniejszą ilość wentylacji, która jednocześnie przekłada się na lepsze wyciszenie. Kaski mają także lotkę- spojler który stabilizuje kask podczas większych prędkości. Zdecydowanie można zauważyć, że jest to najchętniej wybierana opcja przez motocyklistów.

       Nie należy zapominać o kaskach integralnych sportowych - kolejny podtyp. Są one nastawione mocno na bezpieczeństwo. Ich skorupy są wytrzymałe i wydajne, w większości wykonywane już z włókna szklanego i to kilku warstwowego. Posiadają zapięcie podwójne D, aktualnie uznawane za najbezpieczniejsze na rynku. Należy też wspomnieć o bardzo wysokim poziomie wentylacji. Ciekawostką jest, że jej ułożenie nie jest przypadkowe. Wentylacja została dopasowana do pozycji pochyłej, w której jeździmy na torze, dzięki czemu jest ona najwydajniejsza. Kaski te nie posiadają także blendy w imię lepszej wentylacji. Producenci często dodają nam przyciemnianą szybkę w gratisie, jednak często nie posiada ona homologacji i jest przeznaczona tylko do jazdy po torze.

A na koniec ostatni z podkategorii kask dualny zwany także ADF. Są to kaski bardzo często wybierane przez kierowców quadów. Kształtem przypominają kaski croos’owe. Do miasta zakładamy szybkę, a na teren można ją zdemontować i założyć gogle. Posiadają odpinany daszek, który przy większych prędkościach stawia opór, a z kolei na trudnym terenie jest niezbędny.

Bardzo fajna alternatywa dla kasku typowo off-road’owego, o którym teraz opowiemy. Mocno wysunięta wzmocniona szczęka, charakterystyczny daszek a także bajeranckie malowanie- to cechy rozpoznawcze kasku off-road’owego. Dla kogo taki kask? Zdecydowanie dla osób, które lubią się pobrudzić tj. kierowców enduro, cart-enduro, quadów, motocros’ów a także żużlu. Posiadają zapięcie podwójne D, tak jak w przypadku kasków integralnych sportowych. Wyściółka została przystosowana do częstego wyjmowania i prania. Nie posiadają wizjera, ponieważ zastępują go specjalne gogle. Daszek chroni kierowcę przed wypadającym piaskiem spod kół motocykla przed nami. Kierowcy używający tego typu kasków mówią, że największą uwagę zwracają na wagę.

        Tym samym kaskami off-roadowymi zamykamy główne rodzaje kasków. Na koniec kilka ważnych wskazówek czym kierować się przy wyborze kasku, gdy wiemy już z jakiej kategorii potrzebujemy kask.

Ważne jest zbadanie skorupy, tj. jej budulca.

Wyróżniamy 3 podstawowe materiały budowy skorupy

1. termoplast abs- najpopularniejsza grupa kasków. Są to kaski z niskiej i średniej półki cenowej. Posiadają najsłabszą z certyfikowanych skorup

2. poliwęglan- kaski wykonane z tego materiału należą do średniej półki cenowej. Koszt takiego kasku zależy od ilości zużytego materiału.

3. włókno szklane-kaski z wysokiej półki cenowej. Skorupa zazwyczaj wykonana z 1 warstwy lub 6 warstw z domieszką karbonu lub kewlaru. Najlżejszy i najbardziej wytrzymały materiał dostępny na rynku.

Kolejną rzeczą na jaką trzeba zwrócić uwagę jest zapięcie. Najpopularniejszym jest mikroclick, bardzo łatwe w użytku, zawierające regulację. Powyżej możemy spotkać się z opisem zapięcia typu DD, jest to zapięcie bardzo często stosowane w przypadku kasków sportowych. Zapięcie to jest uznawane za najbezpieczniejsze na rynku, zapewniające,że nawet podczas upadku kask pozostanie na swoim miejscu. Jednakże w starych modelach kasków dalej można spotkać się z innymi nie certyfikowanymi zapięciami, bardzo często bez regulacji. Należy unikać takich zapięć, ponieważ nie gwarantują one bezpieczeństwa podczas jazdy czy wypadku.

Warto też podczas zakupu przyjrzeć się kwestii wyściółki, aby była antybakteryjna, wyjmowana i gotowa do prania. Zapewni nam to na pewno komfort. Z następnych kwestii naszej wygody jest blenda poprawiająca komfort, podczas jazdy w ostrym świetle, a także podbródek który zapobiega wpadaniu owadów do kasku. Jeśli szukamy kasku do sportowej jazdy, pamiętajmy o sprawdzeniu wentylacji w kasku, Nasza głowa na pewno Nam za to podziękuje. Jak ważne jest odpowiednie dopasowanie kasku i jak to prawidłowo zrobić znajdziecie w poprzednim artykule.

A na koniec podstawowa zasada, nie bójmy się przymiarki kasku!!

https://pitbike51.pl/7-kaski